Skigebiet in den Alpen baut Lift ohne benötigte Genehmigung
Der Vierer-Sessellift am Rocher de l’Aigle im französischen Montgenèvre wird durch eine 10er-Gondel ersetzt. Eine gute Nachricht für Skifahrer Denn jeder, der schon einmal in Montgenèvre Ski gefahren ist, kann sich an den sehr kalten (und langsamen) Sessellift erinnern. Aber das Skigebiet hat mit dem Bau dieses Lifts begonnen, obwohl es nur eine Genehmigung für eine Sechsersesselbahn beantragt hatte. Und das in einem besonderen Naturgebiet.
Von der Sechsersesselbahn zur Zehnergondel
Der alte Skilift stammt aus dem Jahr 1998 und wurde bereits demontiert und abgebaut. Dieser Lift war zu langsam geworden und musste durch einen schnelleren, moderneren und komfortableren Lift ersetzt werden. Im Jahr 2022 stellte das Skigebiet Montgenèvre (RARM) einen Genehmigungsantrag für die Installation eines Sechsersessellifts, der nur im Winter in Betrieb sein sollte. Bei der obligatorischen öffentlichen Befragung, bei der die (örtliche) Bevölkerung ein Mitspracherecht hat, beantragte das Skigebiet die Genehmigung für einen Sechsersessellift und nicht für eine 10er-Gondel. Die Genehmigung für den neuen Lift ist also auch für einen Sechsersessellift.
“Element der Illegalität”
Im Jahr 2023 änderte RARM die Pläne, überarbeitete das Szenario und reichte eine Änderungsgenehmigung ein, um das ursprüngliche Projekt zu überarbeiten und eine Zehn-Personen-Gondel mit geschlossenen Kabinen auf dem Rocher de l’Aigle zu installieren. Doch das ist eigentlich nicht erlaubt. “Dies enthält ein Element der Illegalität aufgrund der fehlenden öffentlichen Befragung”, so die Präfektur Hautes-Alpes.
Umweltorganisationen irritiert
Auch der Betrieb des Skilifts ändert sich: Er wird nun auch im Sommer in Betrieb sein und nicht mehr nur im Winter, wie es ursprünglich im genehmigten Projekt vorgesehen war. Das hat die Umweltverbände, gelinde gesagt, irritiert.
Lift bereits ohne volle Genehmigung eingebaut
Das Bizarre ist nun, dass der Lift bereits gebaut wird und wahrscheinlich fertiggestellt wird, bevor die vollständige Genehmigung vorliegt. Das Umweltministerium sollte sich die Baupläne noch einmal ansehen.
Weniger Liftmasten, aber längere Nutzung
In seinem zweiten Bericht kommt das Umweltministerium zu dem Schluss, dass “die technische Änderung des ursprünglichen Projekts eine sinnvolle Vermeidung von Feuchtgebieten ermöglicht, indem die Anzahl der Liftmasten von 24 auf 11 reduziert wird (das ursprünglich genehmigte Projekt sah 17 Masten vor). Allerdings führt die Verlängerung der Betriebszeit (Winter und Sommer) zu einem Anstieg der jährlichen Nutzung, was bei der ursprünglichen Bewertung der Auswirkungen auf die biologische Vielfalt nicht berücksichtigt wurde.”